暑期一直是一年中外卖订单最多的时候。近段时间，多家外卖平台的“价格战”更让外卖订单激增。7月18日，多个外卖平台在连日的价格战后被集体约谈，引起了消费者、配送员等的关注。重庆观音桥商圈，还有一群人也被这场“大战”持续影响着。
他们在午高峰和晚高峰与外卖员交接，负责将外卖送上楼即可。在持续高温外卖订单不断增加的这个夏天，这群挣着外卖配送“差价”的帮送人员，就像是外卖的“摆渡人”，而他们的工作远不止“上楼”那么简单。外卖订单的数量，也直接影响着他们的收入。
市场价2.5元一单暑假是订单高峰期
7月18日中午12点，重庆连续第三天发布高温红色预警。烈日炙烤下，户外的空气都是滚烫的。观音桥未来国际楼下，众多骑车的外卖员到达后，迅速将后备箱的外卖取出，递给在楼下等待的一位中年女性，并迅速在对方的手机上扫码，确认订单的单号并支付费用。外卖被放在地上，等待旁边另一名男子在上面用黑色签字笔标注大写的楼层和房号，然后根据楼层放进已经放在一旁的等待上楼的外卖里。
写字楼下，一位外卖小哥正在与帮送人员沟通。
10分钟时间，这个外卖帮送的小团队已经接了35单，每单单价2.5元，另一位专门负责外卖“上楼”的阿姨拎起已经整理好的20多份外卖到一楼等电梯，“先送7楼，然后逐级往上。”
与此同时，观音桥红鼎国际C座楼下，“单打独斗”的6名帮送员同时在这里等待。
此时，C座楼下的四部电梯前均排起了长队。两部低层电梯去往8-24层，一部高层电梯运行范围为8层、25-31层，这两类电梯都需要等待4-5分钟才能挤上一趟。供送餐送货人员使用的消防电梯虽可去往全部楼层，但往返一趟却需要花费10分钟。
在午间高峰期，红鼎国际C座的帮送员送一趟外卖约需10分钟，每一次能送1-5单之间。帮送员小李送一趟外卖就花费了11分钟。
12点24分，从骑手手中取过外卖后，小李用记号笔在外卖单上标记好楼层和门牌号，随即快步走进写字楼大厅，这一趟，他要送三单外卖。
时间以分为单位流逝，12点35分，小李从楼梯口走出。在等待电梯时间过长时，他选择走楼梯下楼。
在非高峰时间段，电梯拥堵情况就好多了，10分钟内一名帮送员可完成两趟配送。不过，由于总单量相对较少，一名帮送员平均一趟只能接到一单外卖。
记者观察到，帮送员通常会在写字楼下摆放一个篮子，里面放着帮送员的微信和记号笔。除当面交接外，若帮送员正在送货，不在篮子附近，骑手会将外卖放入篮中。后续骑手和帮送员之间的信息交流将通过留下的微信进行。
午高峰期间，上游新闻记者走访观音桥多个写字楼，均在楼下见到了数量不等的帮送员，多的一栋楼下会有五六组，不过，所有楼栋的帮送价格都统一为2.5元每单，大家的操作流程也大致相同，帮送员送到后，会在自己的群内给外卖员反馈送达照片。
一位外卖帮送员的帮送群里，外卖小哥发来订单配送详细需求和帮送费，帮送人员送达后返图。
大多数帮送员并不会全天守在楼下，多位帮送员介绍，他们的工作时间基本在中午11点至下午1点半，下午5点至7点之间，这也是观音桥商圈外卖高峰期。
“上楼”也有生意经为赶时间爬楼梯
7月17日中午，上游新闻记者在观音桥红鼎国际名苑A座体验了一次外卖帮送。
这座写字楼楼高48层，只有四部电梯，每到中午就会排起长队，等一次电梯都要10分钟左右。
上游新闻记者先后进行了两趟配送，第一趟总共15分钟送达了6个外卖。
第一趟是高层的6个外卖，随后第二趟则是低层配送，仅有两个外卖。在配送高层的6个外卖时，配送第二个外卖后，记者错过了上行的电梯，剩下的4个外卖却分别在3个楼层，每一份外卖都有规定的送达时间，配送员必须在时间内送达，如果等到电梯下行再上行，起码要过去15分钟。
根据其他配送员的建议，上游新闻记者只能通过爬楼梯的方式送达另外三个楼层的外卖，一共爬了7层楼，配送3个外卖总共用时11分钟。
楼梯间内的空气如同焖烤，而且不能放慢脚步，同时，双手都拎着的外卖要时刻注意汤水或液体不要大面积撒落，“如果迟到了外卖员要被罚，被差评了也要被罚，下次就不得找你送了。”
送完高层，记者的黑色上衣都已经被汗湿透，但紧张的情绪不能缓解，因为还有两个低层的外卖已经在一楼等着配送。
实际上，看起来只是上楼，配送员们却总结出了不少大学问。
已经当了两年楼栋外卖配送员的林华（化名）介绍，在观音桥单打独斗当配送员的很少，“单子多了一个人根本来不及，一般是有人负责接单，有人负责整理，有人负责外送，来不及时大家轮换。”
另外，在楼栋里当配送员还要和保安打好关系，“这样他有时候会帮你看电梯，还会帮你卡位等电梯。”
外卖的配送先后也有讲究，高峰期可以坐到所送外卖的最高层，因为楼梯下楼快，“比起爬楼快一些，可以尽快送达”。
外卖配送员需要记住该楼栋的平面布局图，精细到每一个门牌号的具体位置，“尽量不走回头路”。
外卖员算时差账消费者有安全担忧
在观音桥一知名写字楼做帮送已经大半年的瘦瘦（化名）介绍，近段时间，因为几家外卖公司的价格战，加上高温的原因，外卖订单比过去多了不少，“但是，我们的人均收入其实是降低的，因为这两个月，来了很多之前没有的人加入这个行业，以前楼下只有两拨人，现在人多的时候有5拨人！”瘦瘦介绍，此前每天收入在300元以上，最近一段时间却只有250元左右。
上游新闻记者采访了多位从事外卖帮送从业者，他们表示，虽然日工作在5个小时内，但日均收入却普遍超过了200元。
在另一栋写字楼做帮送的黄先生则一直和妻子、妹妹一起合作帮送，这个暑假儿子也加入进来，“7月以来，工作日一家四口一天最多的时候能挣上千元，少的时候也有700多元。”黄先生觉得，这是一个可以长久的生意，他的手因为先天原因不是很灵活，“出去找工作拿不到那么高的收入。”
一单2.5元，几乎是整个观音桥的统一价，大家很默契，没有人打破这个行价。为什么外卖员愿意从自己的配送费中抽出这些钱给这些外卖“摆渡人”，上游新闻记者就此采访了多位外卖小哥，大家都算着一笔经济账。
在观音桥送外卖多年的何云（化名）介绍，“我送一单的费用在6元左右，高峰时段电梯都很难等，等电梯上楼不仅会浪费时间还可能超时，一单慢了后面的单子都会慢，罚款、扣分可能比这2.5元还亏。”另一方面，时间账也要算，“如果不上楼，午高峰很多时候十分钟就可以多送好几单，我就算一单少2.5元，累积多的也挣出来了。”
在大多数时候，接收外卖的消费者并没有刻意去了解送到手上的外卖到底是谁送的，但也有消费者提出了隐忧。
在观音桥未来国际上班的周女士介绍，她一直都知道中午自己的外卖很多时候是帮送员在送，“当然不是我自己付钱，我觉得也没啥，主要担心饮食安全问题。”周女士回忆，她曾经在电梯里看到过外卖配送人员因为配送时没及时回到电梯，让十多份外卖就放在电梯的地上无人看管，“我专门跟了一路，电梯上到最高再下到一层，那个人才重新回来，这期间十来分钟，那些外卖就这么放在地上。”
在观音桥商圈工作多年的秦雨也时常会接到帮送员送的外卖，他最担心的也是食品安全问题，“感觉这个行业还没有一个行业规范，希望至少大家能办个健康证挂在身上可以随时看到，也是一个保障。”
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